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起重機維修-駕駛室修復-山東-騰飛工程
起重機維修-駕駛室修復-山東-騰飛工程

泰安騰飛工程機械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)

業(yè)務熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:騰飛工程
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、支腿伸出操作順序

①拔出支腿板固定插銷。

把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線垂直的位置,將固定插銷插上固定。

②把四個支腿選擇操作桿上推至“水平”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時四個活動支腿向外伸展。當水平支腿全部伸出后,將伸縮選擇操縱手柄放回中位。

③把四個支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時四個垂直油缸向下伸出,把整個起重機抬起,全部輪胎離地。




當垂直油缸全部伸出后,應用水平儀檢查一下車架平面是否水平,若不平可分別單獨操縱某一垂直油缸作伸(縮)動作來調(diào)整。

④在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進行作業(yè)時,應使用第5支腿。將第5支腿操作桿向下壓到位,再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,將第五支腿伸出。

注意:應先伸出左右四條支腿,再伸出第五支腿。

⑤操作完成后將伸縮選擇操作桿放回中位,各支腿操作桿放回到中位。




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視頻作者:泰安騰飛工程機械有限公司






難點一:高度受限,吊車“進不了門”

▲吊裝難點:廠房內(nèi)部安裝設備,廠房門寬僅有3.2米,高僅有3.3米,50噸的汽車吊高度就超過3.6米,不拆門的話進不來。

難點二:環(huán)境狹窄,吊車“伸不開腿”

▲吊裝難點:在河道內(nèi)臨時鋪成的堤壩上diao裝橋的箱型梁。堤壩寬度僅有5米,且箱型梁需要橫向移動安裝。普通汽車吊全伸支腿寬度要超過7米,而且無法滿足橫向移動的需要。普通履帶吊,環(huán)境過于狹窄,無法完成臂架安裝。




難點三:松軟、泥濘地面,吊車“不能自拔”

▲吊裝難點:一艘價值近千萬的游艇擱淺在沙灘上,由于地面濕軟,無法承受得起輪胎碾壓,普通吊車根本無法駛?cè)雸龅?,就算駛?cè)?,也難以打支腿,更有可能“深陷其中,不能自拔”。

難點四:地勢陡峭,吊車“站不穩(wěn)”

▲吊裝難點:在尼泊爾山地安裝輸水管道需要“翻山越嶺”才能到達施工地點,面對凹凸不平的山地,普通吊車的支腿沒有平穩(wěn)的支撐點,根本“站不住腳”,一不小心還會造成側(cè)翻事故,安全系數(shù)大大降低。

難點五: 邊行走,邊吊重,吊車“動不了”

▲吊裝難點:某電站工程配電柜吊裝,在工地內(nèi)需頻繁移動,普通吊車在起重作業(yè)時,必須先將支腿伸出,調(diào)整水平后,才能作業(yè),不能實現(xiàn)邊行走,邊吊重。




難點六:輕裝上陣,吊車“耗時費錢”

▲吊裝難點:作業(yè)轉(zhuǎn)場時,大型吊車需要多輛大平板車來運輸,并且運輸之前要先將桁架起重臂分段拆開,到達施工地點后,再重新組裝,耗時費錢。

這些是吊裝行業(yè)常見的難題,在實行工作前期吊裝人一定要對作業(yè)地有個詳細的了解,選擇適用的吊裝設備。也就是這種情況比較多,所以履帶吊應運而生!不知吊友們對以上的六種情況遇到過幾個。





汽車起重機,一般均為全液壓、全自動或半自動,也叫汽車吊機,主要包括起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機。       汽車起重機在作業(yè)時,支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業(yè),在發(fā)生傾覆事故時,容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉(zhuǎn)臺和控制室嚴重損壞。



  QY12型汽車起重機為一種具有三節(jié)伸縮臂,全回轉(zhuǎn)液壓起重機。其取力裝置位于起重機底盤變速器右側(cè),起重機從行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)入起重機作業(yè)時,底盤駕駛室內(nèi)操縱取力操縱桿使取力裝置接合之后,汽車發(fā)動機動力經(jīng)過取力裝置傳至齒輪泵,則齒輪泵工作。齒輪泵產(chǎn)生的壓力油通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動起重機的支腿操縱和上車回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮機構(gòu)以及卷揚機構(gòu)工作。

韓經(jīng)理先生

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