
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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起重機(jī)電氣控制一般具有下列保護(hù)與聯(lián)鎖環(huán)節(jié):電動機(jī)過載保護(hù);短路電流保護(hù);失壓欠壓保護(hù);控制器的零位保護(hù);行程開關(guān)的限位保護(hù);艙蓋、欄桿安全開關(guān)及緊急斷電保護(hù)等。另外,起重機(jī)有關(guān)機(jī)構(gòu)安裝各類可靠靈敏的安全裝置,常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。
一、交流起重機(jī)保護(hù)箱
采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機(jī),廣泛使用保護(hù)箱。保護(hù)箱由刀開關(guān)、接觸器、過電流繼電器等組成,用于控制和保護(hù)起重機(jī),實(shí)現(xiàn)電動機(jī)過流保護(hù)、失壓保護(hù)以及零位限位保護(hù)。起重機(jī)上用的標(biāo)準(zhǔn)保護(hù)盤為XQB1系列。其工作原理將結(jié)合圖8-10的保護(hù)電路進(jìn)行分析
二、制動器與制動電磁鐵
制動器是保證起重機(jī)安全、正常工作的重要部件。在橋式起重機(jī)上常用塊式制動器,它是一種簡單、可靠的制動器。塊式制動器又可分為短行程、長行程和液壓推桿塊式制動器。短行程和長行程制動器,其基本結(jié)構(gòu)和工作原理可參考有關(guān)書籍。短行程的制動器多使用單相電源,長行程的制動器多使用三相電源。長行程制動器由于其杠桿具有較長的力臂,因此有較大的制動力矩,而短行程制動器的制動力相對較小。它們都有動作時沖擊力大的缺點(diǎn),需經(jīng)常維護(hù)和檢修。








一、小吊車液壓系統(tǒng)發(fā)熱的原因
1、油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。
2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng),在工作時會有大部分多余的liu量在高壓下從溢liu閥溢回而發(fā)熱。
3、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢liu,產(chǎn)生溢liu損失而發(fā)熱,導(dǎo)致油液發(fā)熱。
4、小吊車系統(tǒng)管路過細(xì)過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5、小吊車元件精度不夠及裝配質(zhì)量差,相對運(yùn)動間的機(jī)械摩擦損失大。
6、配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大,內(nèi)、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發(fā)熱快。
7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
8、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高,致使油溫升高。
9、選擇小吊車油液的粘度不當(dāng),粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成油液發(fā)熱。



到隨車吊為什么要保養(yǎng),我們得先從車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。
保養(yǎng)與修理的關(guān)系
隨車吊保養(yǎng)和車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng),保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆,因而可利用保養(yǎng)時機(jī),對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中,對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng),這是很自然的事情。
因此,車保養(yǎng)和車修理的關(guān)系是辯證的。在日?;顒又?,一定要處理好兩者之間的關(guān)系,堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn),克服“重修輕?!薄耙孕薮!钡牟涣純A向?!叭中奁叻逐B(yǎng)”說的就是這個道理。
車養(yǎng)護(hù)中心針對目前車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況,科學(xué)的將車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分,并可對下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。3噸隨車吊,3.2噸隨車吊,5噸隨車吊,6.3噸隨車吊,8噸隨車吊,10噸隨車吊。

韓經(jīng)理先生
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